燃烧（shāo）器作为一种自动化程度较高的机电一体化设（shè）备（bèi），燃烧器点火（huǒ）器从其实现的功能（néng）可分为五大系（xì）统： 送（sòng）风系（xì）统、 点火（huǒ）系统、 监测（cè）系统、 燃料系（xì）统、 电控系统。

1、送风系统

送风系统（tǒng）的（de）功能（néng）在于向燃烧室里（lǐ）送入一定（dìng）风速（sù）和风量的（de）空气， 其主要部（bù）件（jiàn）有： 壳体、 风（fēng）机马达、 风机（jī）叶轮、 风枪（qiāng）火管、 风门控制器、 风门档板、扩散盘。

壳体（tǐ）：是燃烧（shāo）器各（gè）部件的安装支（zhī）架（jià）和新鲜空气进（jìn）风通道（dào）的主要组成（chéng）部（bù）分。从外形（xíng）来（lái）看可以分为（wéi）箱式（shì）和（hé）枪式两种，箱式（shì）燃烧器（qì）多数有一个注塑材料的外罩，且功（gōng）率一般（bān）较小，大功率（lǜ）燃烧器多（duō）数采用分体式壳体，一般为枪（qiāng）式。壳体的组成（chéng）材料一般为高强度轻质合金铸件。

风（fēng）机马达（dá）：主（zhǔ）要（yào）为（wéi）风机叶轮和高压油泵的运转提供动力，也有（yǒu）一些燃烧器采（cǎi）用单（dān）独电机（jī）提供油泵动力。某些小功率燃烧器（qì）采用（yòng）单相电机，功率相（xiàng）对（duì）较小，大部分燃烧器采（cǎi）用三相电机，电机只有（yǒu）按照确（què）定的方向旋（xuán）转才（cái）能使燃烧器（qì）正（zhèng）常工作。

风机叶轮：通过（guò）高速旋转产生（shēng）足够的（de）风压以克服（fú）炉膛阻力和烟囱阻力，并向燃烧室吹入足够的空气以满（mǎn）足燃烧的（de）需（xū）要。它由装（zhuāng）有一定倾斜（xié）角（jiǎo）度（dù）的叶片的圆柱状轮子组成（chéng），其（qí）组成材料一般为高强度（dù）轻质合金（jīn）钢（gāng），也（yě）有（yǒu）注（zhù）塑成（chéng）形的产品，所有合格的（de）风机叶轮均具有良（liáng）好的动平衡性能。

风枪火管：起到引导气（qì）流和稳定风压的作用，也是进（jìn）风（fēng）通道（dào）的组（zǔ）成部分（fèn），一般有（yǒu）一个外套式法（fǎ）兰与炉（lú）口联（lián）接（jiē）。 其组成材料一般为高强度和耐高（gāo）温的（de）合金（jīn）钢。

风门控制器：是一种驱动装置（zhì），通过机械连杆控制风（fēng）门档板（bǎn）的转动（dòng）。

一（yī）般有液压驱动控制器和伺服马达驱动控制（zhì）器两种，前者工作稳定（dìng），不易（yì）产生（shēng）故障，后（hòu）者（zhě）控制**，风量（liàng）变化（huà）平滑（huá）。

风（fēng）门档（dàng）板：主（zhǔ）要作用是调节（jiē）进风通道的大小以控制进（jìn）风量的大小。 其（qí）组成材（cái）料（liào）有（yǒu）注塑和合金（jīn）两种， 注塑档板一般为单片形式， 合金档板有单片、双（shuāng）片、三片等多种组合（hé）形（xíng）式。

扩（kuò）散盘（pán）：其特殊的结（jié）构能够产生旋（xuán）转气流， 有（yǒu）助于（yú）空气与燃料的充分混合，同时还有调节二次（cì）风量的（de）作用。

2、点（diǎn）火系统

点（diǎn）火系统的功能在于（yú）点燃空（kōng）气与燃（rán）料的混合物，其（qí）主要（yào）部件有（yǒu）：点火变压器、点火电（diàn）极、电火（huǒ）高压电（diàn）缆。

点火变压（yā）器（qì）：是（shì）一（yī）种（zhǒng）产生高压输出的转换元件，其输（shū）出电（diàn）压一般（bān）为：2× 5KV、 2× 6KV、 2× 7KV，输出（chū）电流一（yī）般（bān）为 15~30mA。

点火电极（jí）：将高压电（diàn）能（néng）通过电弧放电的形式转换（huàn）成光能（néng）和热能， 以引燃燃料。一般有单体式和分体式两种。

电火高压（yā）电缆（lǎn）：其作用是传（chuán）送电能。

3、监（jiān）测系统

监测系统（tǒng）的功能在于保证燃烧（shāo）器安全的运（yùn）行， 其主要部（bù）件（jiàn）有火焰（yàn）监测器、压力监测器、监测（cè）温度器等。

火焰监测器：其主要作用（yòng）是（shì）监视火焰的形成状况， 并产（chǎn）生信号（hào）报告程控器。火焰检测器主要有三种：光敏电（diàn）阻（zǔ）、紫外线 UV 电（diàn）眼和电离电（diàn）极。

A、光敏电阻：多用于轻油、重油燃烧器上，其功能和工作原理为：

光敏电（diàn）阻和（hé）一个有三个触点的（de）火焰继电器相连，光敏电阻的阻值随器接收到（dào）的光的多少而（ér）变化（huà），接（jiē）收到的（de）光越（yuè）多，阻值就越（yuè）低，当加在（zài）光（guāng）敏（mǐn）电阻两端的电压一定时（shí），电路中的电流就越高，当电流达到一定值时，火焰继电器被激活，从而（ér）使燃烧器继续（xù）向（xiàng）下工作。 当光敏电阻（zǔ）没有（yǒu）感（gǎn）受到足够的光线时，火焰（yàn）继电器不（bú）工作（zuò），燃烧（shāo）器将停止（zhǐ）工作。光敏电阻不适用于气体燃烧器（qì），因为气体燃烧时火焰不够（gòu）亮（liàng）。

B、电离（lí）电极（jí）：多用于燃（rán）气燃（rán）烧（shāo）器上。 程控器给点火变压（yā）器输（shū）入220V电压，两（liǎng）根（gēn）输（shū）出高压线之（zhī）一接地，另一（yī）根接（jiē）到点火电极上，电极与（yǔ）大地之间放电产生电火花，点燃燃气和空气混（hún）合物，程控器给电离电极供电，如果没有火焰，电（diàn）极（jí）上的供电将（jiāng）停（tíng）止，如果有火焰，燃气被其自身的（de）高温电离（lí），离子电流在（zài）电（diàn）极、火焰和燃烧头之间（jiān）流（liú）动（dòng），离子（zǐ）电流被（bèi）整（zhěng）流成直流，并通过接地的（de）燃烧器外（wài）壳到达火焰继电器使之工作，以保证燃烧（shāo）器后序工作顺利进行。如果电离电极（jí）发生（shēng）接地现（xiàn）象，那（nà）么产生的电流（liú）是交流而非直流的，火焰继电器将（jiāng）不工作，程控器锁（suǒ）定。此（cǐ）外，电离电流（liú）和（hé）点火电流通（tōng）过同样的接地电（diàn）路，因点火电流（liú）比电离（lí）电（diàn）流（liú）强得多，如果两种电（diàn）流流向相反，电离电流将被（bèi）点（diǎn）火电流阻挡，造成火焰形成后（hòu），燃烧器却断路了，这种缺陷可以通过点火变压器反向输（shū）入（rù）来补偿，因为反接电（diàn）线后，造成（chéng）点火

变压器的交流电方向旋转 180°，产生的点火电流方向也旋转 180°，结

果两种电流方向一致，这样上（shàng）述缺陷也即（jí）克服。另外（wài），电离区火焰不稳定

也会引起火焰还存（cún）在时（shí）燃烧器断路（lù），可能（néng）是（shì）因为空气燃气比不合适，可以

通过（guò）调节空气量或燃气量来解决，也可（kě）能是燃（rán）烧头上空气燃气分布不均

匀，可（kě）以通过调节燃烧头的（de）位（wèi）置来（lái）解决（jué）。

C、紫外线 UV 电眼：一般用于油气（qì）两用燃烧（shāo）器上，该电眼只能感受（shòu）到火焰中的紫外线（光谱范围190~270纳米），UV管不会（huì）对炉膛内闪烁的耐火材料日光、普（pǔ）通光线或炉内（nèi）辉光物（wù）质作出反应， UV管的寿（shòu）命在不超过50℃的环境温度（dù）下约为（wéi）10000小（xiǎo）时，环境温度过高对其（qí）寿命（mìng）有很大影响。如果它（tā）接受到足够量的紫外（wài）线，它（tā）就能产（chǎn）生电流，并经过适当放大，机或火焰（yàn）继电器（qì），使它闭（bì）合。如果的（de）UV管（guǎn）电（diàn）量耗尽了，即（jí）使不存在紫外线，它仍会表现出（chū）接收到了紫外线，为了克服（fú）这一缺陷（xiàn），每次开（kāi）启之前，程控器都会（huì）在其两端加（jiā）上一个适当的电压，这样（yàng）即使电量耗尽了，它的信号就（jiù）只（zhī）会表示没有火焰，这样（yàng）程控器也就随即停止工作。为（wéi）检（jiǎn）测UV电眼的效果，点火之后（hòu）把它（tā）从原位上（shàng）抽出至少一（yī）分钟，UV电眼被抽出后，就检测不到火焰（yàn）发出的紫（zǐ）外（wài）线，相关的继电器（qì）断开，燃烧器停止（zhǐ）工作。即（jí）使很少的一点油污都会挡住紫外线进入光电管的通道而导致内部的感应元件接收不到（dào）足够量的紫外线（xiàn）而无法（fǎ）工作。 因此光电（diàn）管必须（xū）彻底清洗干净。 UV管感受（shòu）不到太阳光或普通灯具的光线，可以（yǐ）用（yòng）火焰或普通点火（huǒ）变压器两电极间的点火花来检测它的灵敏度。为（wéi）确保燃烧器正常工作（zuò），它的电流（liú）必（bì）须稳定，不能低于程（chéng）控器所需的电（diàn）流。该电流可用（yòng）微安计来检测（cè），其值不能低于（yú）压力监测器：一（yī）般用于气体燃烧器，主要（yào）有燃气（qì）高压、低压监测（cè），以及风压监测，若（ruò）燃烧器用于（yú）蒸汽锅炉，还（hái）有蒸（zhēng）汽压力监测。

温度监测器：主要有烟（yān）气温度的监测与控制，燃油（重油）温（wēn）度的监测与控制，以（yǐ）及系统水和媒质水温度的（de）监测与控制。

4、燃料（liào）系统

燃料系统的功能在（zài）于（yú）保（bǎo）证（zhèng）燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统（tǒng）主要有：油管及接（jiē）头、油泵、电磁阀（fá）、喷嘴、重油预（yù）热器。燃气燃烧器主要（yào）有过滤器、调压（yā）器、电磁阀组、点火电磁阀组。

油管及（jí）接头：用于传输燃油。

油泵：产生压力油的机（jī）构，输出油（yóu）压一般（bān）在（zài）10bar以上，以满（mǎn）足雾化和喷油量的要求，分（fèn）为单管输（shū）出和双管输出两（liǎng）种。有些燃烧器油泵与风机（jī）马（mǎ）达同（tóng）轴（zhóu）连接，有些有单独的油泵电机驱动。常见油泵有J型、E型和TA型，适用于单（dān）管和双管油系统，油泵内有过滤器（qì）、压力调节阀和截（jié）止（zhǐ）阀。过滤器主要是保护传动机构，E型泵（bèng）过（guò）滤器的网目较（jiào）大，当过滤器堵塞时，会（huì）导致真空过度，过滤器（qì）要定期清洗，清洗或更换过滤器后，必（bì）须（xū）确保泵盖紧密（mì）密封。 油泵在运行前， 必须在吸从侧油管灌注油料（liào）到泵溢（yì）流（liú）， 否则，泵（bèng）会由于干（gàn）运转（zhuǎn）而（ér）损坏。油泵吸（xī）入口的抽吸阻力（lì）不能（néng）超过 0.4bar，输出口的（de）压力一般在（zài） 10~24bar。J型泵的*大供油（yóu）压力为（wéi）20bar，E型（xíng）和TA型（xíng）泵（bèng）*大供油压力（lì）为40bar，*大供油温（wēn）度为90℃。

电磁阀：用于控制油路的通断，多为二通阀和三（sān）通阀。

喷嘴：主（zhǔ）要作用是雾化（huà）油滴。油嘴的主要参数有喷射角（jiǎo）（30°、45°、60°、80°）、喷射方（fāng）式（实心、空心、半空心）和喷油量。同（tóng）等压力下，较小喷油量的喷嘴，雾（wù）化效果较好。常用（yòng）的油嘴有简（jiǎn）单机械雾化（huà）喷嘴和回油式机械雾化喷嘴，前者结（jié）构简单（dān），系统简（jiǎn）单，也比较可靠，一般用于较小负荷的燃烧器，后者结构（gòu）和系统都要（yào）复杂些（xiē），但调节特性好（hǎo），适用（yòng）于锅（guō）炉负荷经常有（yǒu）较大范围调（diào）节时（shí）用。简单机械雾（wù）化喷嘴有切（qiē）向槽（cáo）式和（hé）切（qiē）向孔式，前者雾化（huà）角较大（dà）且雾化颗粒较小。

重油预热器： 重油燃烧器的特有设备， 用于加（jiā）热重油至一定温度， 减小粘度，以增（zēng）加重油雾化效果，其温度（dù）控（kòng）制装置与燃烧器（qì）控制（zhì）电（diàn）路联锁。

过滤（lǜ）器：其（qí）作（zuò）用是防止杂质进入电磁（cí）阀组和燃烧器（qì）内。

调压器：主要（yào）作（zuò）用（yòng）是降压稳压， 一般（bān）用于高压供气系统（tǒng）中，其（qí）入口（kǒu）压力不能（néng）低于100mbar。

电磁阀组：一般（bān）由安（ān）全电磁阀和（hé）主电磁阀组成（chéng），有分（fèn）体（tǐ）式和一体式，一（yī）体式电磁阀组内一般还组合有稳压阀和过（guò）滤网。 安全电磁阀（fá）一（yī）般为快开快闭式。主电磁阀一般为二级（jí）式，并有快开（kāi）快闭式和慢开快闭式之（zhī）分。

电磁阀泄漏检测器：其（qí）作（zuò）用是检测（cè）电（diàn）磁阀（fá）组（zǔ）的（de）关闭是否严密。一（yī）般（bān）用在功率大于 1400kw 的燃烧器上。

点火（huǒ）电磁阀组：一般有手动球阀、 稳压器（qì）、 电磁阀组成。主要用（yòng）于功率较大的（de）燃烧（shāo）器。

燃气（qì）供应（yīng）系（xì）统：

5、电控系统

电控系统是以上各系统的（de）指挥中心和联络（luò）中心，主要控制元件（jiàn）为程控器，针对不同的燃烧器配（pèi）有不同（tóng）的程控器，常见的程控器有：LFL系列、LAL系列（liè）、LOA系列、LGB系列，其（qí）主要区别为各（gè）个程序（xù）步骤（zhòu）的时间不同。

燃烧器工作过程介绍

以比例（lì）式燃气燃烧器为例，其工（gōng）作过程有（yǒu）四（sì）个（gè）阶段（duàn）：准备阶段、预（yù）吹扫阶段、点火阶段和正常（cháng）燃烧阶段。

准（zhǔn）备阶段：程控（kòng）器得电后，开始（shǐ）内部程序自检，同时，伺服马达驱动风门到关闭（bì）状态，程序自检（jiǎn）完毕后（hòu），处于待机状态，当恒温器、过高过低燃气压（yā）力（lì）开关、蒸汽锅炉蒸汽压（yā）力开关等限制开关允（yǔn）许时（shí），程控器开始启动，进入预吹扫阶段。如果电磁阀组（zǔ）带有泄漏检测系统，该系（xì）统在上述限制开关允许时先（xiān）进（jìn）行阀门泄漏检测（cè），检测通（tōng）过后，才进入预吹（chuī）扫（sǎo）阶（jiē）段。

预吹扫（sǎo）阶段：伺服马（mǎ）达（dá）驱动（dòng）风（fēng）门到大火开度状态（tài），同时（shí）风机（jī）马达（dá）启动，以吹入空气进行预吹扫，根据程控（kòng）器的不同，约吹扫20~40秒（miǎo）后，伺服马达驱动（dòng）风门到点火开度状（zhuàng）态（tài），准（zhǔn）备点火。整（zhěng）个预（yù）吹扫阶段，空气压（yā）力开关（guān）测（cè）量空气压力，只（zhī）有空气（qì）压力保持在一个足够高（gāo）的水平（píng）上，预（yù）吹扫过程才能持续进（jìn）行（háng）。

点（diǎn）火阶段：伺服马（mǎ）达驱（qū）动风门（mén）到点火开（kāi）度状态（tài）后，点火变压器切入，并输出高电（diàn）压给（gěi）点（diǎn）火电极（jí），以产生点火电火（huǒ）花，约3秒后，程控器送电给安全电磁阀和比例式电（diàn）磁阀，阀打开后，燃气到达燃烧头，与（yǔ）风机（jī）提供的空气混合（hé），然后被点燃。在（zài）阀打开后2秒内（nèi），电（diàn）离电极应检测到火焰的存（cún）在，只有这样（yàng），程控（kòng）器才继续后面的程序，否则，程（chéng）控（kòng）器锁定并断开电（diàn）磁阀（fá）停止供气（qì），同时报警。

正常燃烧（shāo）阶段：点火正常并稳定燃烧（shāo）几秒后，伺服马达驱（qū）动风门（mén）到大火开度状态，同时（shí），比例式燃气调节阀菜（cài）的伺服电机切入，并根（gēn）据空气压力和炉膛背压来调节燃气阀后的燃（rán）气压（yā）力以调节燃气量，达到稳定、高效燃（rán）烧的目的。此后（hòu），燃烧（shāo）器根据各个限（xiàn）制开关的要求自动（dòng）实现大小火转换和停机。此外（wài），整个燃（rán）烧过程中，电离（lí）电极和空气压力开关对燃烧器实（shí）行（háng）监（jiān）控。

燃（rán）烧（shāo）器生产厂家就燃烧器常见（jiàn）故障（zhàng）现（xiàn）象、原因及处理方法

在（zài）发生故障时，必须首先（xiān）检查燃烧器正常运（yùn）转的条（tiáo）件（jiàn）是否满足：

1、供电是否（fǒu）正常（cháng）？

2、燃料供应系统是否正常（cháng）？如供气管道上（shàng）的燃气（qì）压力（lì）是否正（zhèng）常（cháng）以及球阀是否（fǒu）打开（气机）？油箱里是否有油以及供油回油管道上的阀门是（shì）否打开（油（yóu）机）？

3、所有的（de）调（diào）节器（qì）和控制器的调节和联锁（suǒ）控制是（shì）否正常？如温（wēn）度调节器、水流量开（kāi）关、水位开关、油位开关、燃气压力开（kāi）关等。

4、燃烧时的空气量及燃气量或燃油（yóu）量（liàng）是否被改变？

如果确定故障（zhàng）不是由上述（shù）原（yuán）因造成的，则必须对燃烧器的有关功能进行（háng）检查测试。一般方法就是去掉（diào）某些联锁控（kòng）制（zhì），接（jiē）通燃烧（shāo）器，然后准确地观察以下（xià）工（gōng）作过程，根据（jù）现象，就能很快地（dì）发现问题所在并排除。